有消息稱，阿里巴巴預計劃將旗下的餐飲外送品牌重新進行整合，建立新的部門，并將在今年晚些時候進行融資，融資規(guī)模大約為30至50億美元，新實體的估值可能在250億美元左右。

根據(jù)消息，將要合并的品牌包括口碑、餓了么以及盒馬鮮生。從這個結構來看，阿里顯然是要將整個O2O產品線整合起來獨立運營，從而發(fā)揮更大地效力。

從去年開始，整個O2O行業(yè)就表現(xiàn)出了明顯的“到店O2O+到家O2O+新零售”結構，其中，口碑代表了到店O2O，餓了么代表了到家O2O，而盒馬鮮生則屬于新零售。

口碑和餓了么

那么，有一個非?，F(xiàn)實的問題，錢去哪兒了？

根據(jù)2017年全年的數(shù)據(jù)，口碑的市場份額占比達到55.5%，美團點評為35.9%。兩者瓜分了中國到店O2O超過90%的市場，也是唯二能進行競爭的品牌，百度糯米2.7%的份額早已離開競爭中心。

其次是到家O2O市場。根據(jù)今年第一季度的數(shù)據(jù)，餓了么（包含已收購的百度外賣）的市場份額占比達到55%，美團外賣為41%，同樣是瓜分了中國到家O2O超過95%的市場。盡管滴滴在今年4月也推出了外賣服務，但份額有限。

最后是新零售市場，由于盒馬鮮生和小象生鮮都沒有可查的具體數(shù)字，因此這里很難知道兩者的市場狀況，但兩者的競爭關系顯而易見。

從以上的對比來看，阿里系的市場狀況要似乎要好于美團，但我們也發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是阿里系這些產品之間的聯(lián)系沒有美團牢靠。

除了在2009年就已經完成收購的口碑網，餓了么和盒馬鮮生都是阿里收購沒多久的，更何況餓了么中還有個合并來的百度外賣，這些品牌的運營都相對獨立，各自發(fā)展，產品間的聯(lián)系非常薄弱。

但反觀美團則不同，這些O2O服務多是自己成立的，并統(tǒng)一在美團這個品牌之下作為整體進行運營，產品之間形成互補關系來共同拓展大O2O市場。這或許是阿里急于想成立新部門的最主要原因。

同時阿里盡管在業(yè)務的市場份額上暫時領先，但依然存有危機意識，要知道現(xiàn)在的美團還沒有上市就已經有這樣的規(guī)模了。相對于估值250億美元的新阿里O2O部門，美團的上市估值更在300億美元之上，阿里不可能放松警惕。

阿里要整合“到店O2O+到家O2O+新零售”，這中間的一個重要環(huán)節(jié)就是“路上”，到家O2O可以自建物流，但到店就需要用戶自己解決了。現(xiàn)在的阿里系有滴滴這個盟友來解決出租車的環(huán)節(jié)，而ofo則是對騎行交通的補充。

說到底這都是大O2O市場的一部分，阿里的動作在加快，美團也不慢，而美團的背后站著的是騰訊，最終在中國的O2O領域將迎來一場大戰(zhàn)，有趣的是最后還是阿里VS騰訊這對老冤家。

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